Esikaitseraua kesktugi LR045204

Esikaitseraua kesktugi LR045204 on paigaldatud esikaitseraua keskosa sisemisse konstruktsiooni; see on valmistatud ülitugevast modifitseeritud plastikust ja on eeltöödeldud kruntvärviga. Soovitame asendada originaalosa selle OEM-kvaliteediga tootega, kui olemasoleval on pragusid, murdumisi, olulisi deformatsioone või kinnituskohtade kahjustusi.

Toote eelised

1. OEM-taseme täpsus

Aori Auto Parts toodab seda komponenti, kasutades 1:1 vorme, mis põhinevad Land Rover Range Roveri originaalspetsifikatsioonidel, tagades kinnitusavade ja klambripesade täpse joondamise.

Paigaldamise ajal kinnitab eesmise põrkeraua kesktugi LR045204 kindlalt esikaitseraua keskosa, vältides tõhusalt selliseid probleeme nagu ebaühtlased vahed, servade tõstmine või halb loputus.

2. ülitugev modifitseeritud tehniline materjal

Toode on survevalatud PP+EPDM-20/ABS-st, pakkudes suurepärast paindetugevust ja vibratsioonikindlust. See talub nii mootoriruumi kõrge temperatuuri keskkonda kui ka äärmist külma, talub pikaajalisel kasutamisel kuumuse põhjustatud pehmenemist või madala temperatuuriga haprust ja purunemist.

3. Tugev struktuuritugi

LR045204 pakub tugevat konstruktsioonilist tuge esikaitseraua suurele keskosale, vältides kiirest tuuletakistusest või pikaajalisest gravitatsioonipingest põhjustatud longust, deformeerumist või ragisevat müra.

4. Kiire, mittepurustav paigaldamine

Hübriidkinnituskonstruktsiooniga, mis kasutab nii polte kui ka standardklambreid, võimaldab osa kiiret paigaldamist ja eemaldamist ilma lõikamise, puurimise või täiendavate muudatusteta.

5. Kallite sisekomponentide kaitse

Toimides eesmise põrkeraua peamise sisemise toena, neelab ja hajutab see tõhusalt välisjõude väikese kiirusega kriimustuste või väiksemate kokkupõrgete ajal, kaitstes seeläbi selle taga asuvaid kalleid põhikomponente.

Toote spetsifikatsioonid

Paigaldamise ettevaatusabinõud

1. Paigaldamise järjekord

Järgige põhimõtet "positsioneerimine enne kinnitamist": joondage eesmise kaitseraua kesktugi LR045204 kõigi kinnituspunktidega, kontrollige joondamist ja keerake poldid ükshaaval kinni.

2. Klipp Kihlus

Kui kronsteinil on klambrilaadsed kinnituspunktid, joondage klambrid nende piludega ja vajutage need enne kinnituspoltide paigaldamist täielikult oma kohale, et klambrid ei nihkuks.

3. Poldi pingutusmoment

Pingutage poldid pöördemomendivõtmega rangelt vastavalt sõiduki hooldusjuhendis määratud pöördemomendi väärtustele; ärge pingutage end üksikuna tundes. Ülepingutamine võib põhjustada plastkronsteinis pingepragusid, samas kui alapingutamine kahjustab konstruktsiooni jäikust.

4. Anduri kronsteini joondamine

Keskse kokkupõrkekiirenduse anduri kronsteini paigaldamisel veenduge, et kinnituspind oleks tasane ja asukohatihvtid oleksid täielikult paigas. Nõutav on pöördemomendi spetsifikatsioonide range järgimine; selle tegemata jätmine võib mõjutada anduri signaali täpsust, põhjustades valehäireid või süsteemitõrkeid aktiivsetes turvasüsteemides.

5. Elektripistiku taasühendamine

Andurite ja juhtmestiku pistikute uuesti ühendamisel veenduge, et kostub klõpsatus, mis kinnitab kindlat lukustumist ja usaldusväärset ühendust.

Aori autoosade kvaliteedikontrolli standardid

1. Mõõtmete täpsuse ja geomeetrilise tolerantsi kontroll

Kinnitusseadme joondamise test: 100% kruviaukude positsioonide, klambri pilude vahekauguse ja tihvtide kõrguse asukoha määramine koordinaatide mõõtmismasina (CMM) ja OEM-i spetsifikatsiooniga mõõturite abil.

Tolerantsi kontroll: Kriitiliste kinnitusavade tolerantsid on rangelt kontrollitud ±0,2 mm piires, tagades otsese "poldiga" paigaldamise, ilma et oleks vaja venitada või auke muuta.

2. Materjali koostis ja füüsikaliste omaduste testimine

Spektroskoopiline/termogravimeetriline analüüs (TGA): Plasti toormaterjali koostise range analüüs, et tagada standardse PP+EPDM karastatud insenerplasti kasutamine.

Tõmbe- ja paindetugevuse testimine: Materjalid vastavad OEM-i spetsifikatsioonidele paindemooduli ja tõmbetugevuse osas, tagades konstruktsiooni pikaajalise terviklikkuse ilma painde või longuseta.

3. Keskkonnavastupidavus ja kõrge/madala temperatuuriga vananemiskatsed

Termilise jalgrattasõidu test: proovid läbivad tsüklilise tsükli kambris vahemikus -40 °C kuni +80 °C; materjalid ei tohi muutuda rabedaks, pehmeks ega deformeeruda.

Vananemis- ja korrosioonikindluse testid: Mootoriruumi ja šassii keskkonna simulatsioon, et testida vastupidavust niiskuse, muda/puru ja autopesukemikaalide suhtes.

4. Klambri sitkuse ja mehaaniliste rikete testimine

Klambri sisestamise/väljatõmbejõu test: Tagumiste klambrite elastsuse ja lukustusjõu testimine; klambrid annavad lukustamisel selget kombatavat tagasisidet ja takistavad vibratsiooni või pinge all paigast nihkumist.

Murdetugevuse test: Klambri painduvuse testimine madalatel temperatuuridel, et vältida hapra purunemist paigaldamise ajal.

5. Välimuse ja pinnadefektide kontroll

Visuaalne defektide kontroll: Kontrollige eesmise põrkeraua kesktoe (LR045204) pinna tasasust, veendudes, et puuduvad vajumise jäljed, välgud/jäägid, õhutaskud või deformatsioon.

Sisseehitatud mutri väljatõmbamise test: Pöördemomendi ja väljatõmbejõu katsetamine sisseehitatud metallmutrite/keermetega aukudele, et vältida mutrite libisemist või eraldumist kruvide pingutamise ajal.

KKK

K: Milliste Land Roveri mudelite ja mudeliaastatega esikaitseraua kesktugi (LR045204) ühildub?

V: See on spetsiaalselt loodud 2014–2017 Land Rover Range Rover Sport jaoks.

K: Millal tuleks LR045204 välja vahetada?

V: Asendamine on soovitatav, kui kontrollimisel ilmnevad praod, luumurrud, oluline deformatsioon, kahjustatud kinnitusavad või purunenud kinnituskohad. Samuti on soovitatav seda komponenti kontrollida pärast tõsist laupkokkupõrget.

K: Kas saate esitada tehnilisi dokumente?

V: Jah. Aori Auto Parts esitab nõudmisel järgmised dokumendid: IATF 16949 sertifikaat.